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智慧城市“競逐賽” ,華為“戰場”覆蓋國內80 個城市

2018-11-17 SEO技術 人工智能 0人評論 37223

  智慧城市并不是一個新生的事物,但現在卻成為包括華為、騰訊、阿里、百度等科技巨頭扎堆發力的方向。

3分快3據公開數據顯示,中國超過500個城市正在建設智慧城市,從安全到交通、金融、政務、醫療、社區、能源等領域,都有一批企業在基礎設施層、技術層、應用層提供行業解決方案。賽道上的選手包括華為的智慧城市神經系統、阿里巴巴的ET城市大腦、百度的AI CITY、騰訊的數字城市、平安科技的智慧城市云、科大訊飛的訊飛超腦、浪潮的城市智慧大腦、京東的城市計算等。

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“作為華為重點投入的方向之一,兩年前華為企業BG中國區成立了智慧城市業務部。”在2018中國智慧城市高峰論壇會后,華為EBG中國區智慧城市總裁張延德對第一財經記者表示,雖然華為做平臺做通信網絡出身,但并不代表華為不懂數據不懂(垂直行業)業務,智慧城市的項目覆蓋了北京、深圳、敦煌、濰坊、益陽等幾十個城市。

張延德對記者表示,智慧城市的建設分為三個階段,第一階段以早期的電子政務雛形為標志,居民和組織可在網上查詢及辦理相關業務,第二階段開始于十年前,移動互聯網和政務應用得到普及,市民可以更加方便地通過手機App處理各種相關事務和社會活動,而到了第三階段,通過數字技術鏡像了物理世界,可以做一些數據的打通和融合,最終發展成為城市“智能體”。

以深圳為例,目前深圳是全國車輛密度最高的地方,平均每公里 510 輛車,過去擁堵情況比較嚴重。據張延德介紹,從 2017 年開始,深圳市交警與華為合作,利用全球領先的云計算、大數據、人工智能3分快3等技術打造交通智能體。 在計算智能方面,采用華為 Atlas 人工智能服務器,每天可處理上億張圖片,是業界水平的30倍;在感知智能方面,采用同時抓拍4車道車輛、200張人臉的人工智能攝像機,是業界水平的4倍;在認知智能方面,華為與深圳交管局聯合創新,設計了100多種基于交通場景的人工智能算法,實時優化交通信號燈的控制策略。

也就是說,過去是車看燈,讀秒數通行,現在可以實現“燈看車,讀車數放行”,平均車速提升了 15%,今年一季度深圳全國城市擁堵排名第46,在一線城市中排名最低。

而在華為和深圳龍崗區打造的公共安全智能體中,已經可以通過覆蓋全區的7000多個人工智能高清視頻監控攝像頭,實現自動識別,軌跡追蹤,主動預警。據統計,龍崗區2017年全年刑事案件同比下降13.27%;其中八類暴力案件同比下降28.53%。

“幾年前,當時社會上討論比較多的是PPP,所謂商業模式創新,經過那兩年的熱度之后,國內現在的智慧城市建設真正回到了在理性和務實基礎上的繁榮狀態。如今包括華為在內的很多參與者都在扎扎實實做案例、做項目,無論是大型城市、中型城市,還是區縣。”華為EBG中國區副總裁楊萍表示,智慧城市是一個復雜的“巨系統”,包括投融資、頂層設計、集成、運營、上層的業務應用以及底層的基礎設施,需要統籌規劃、多方協調才能完成。在這個過程中,最大的挑戰是需要所有參與者都應摒棄急于求成、一蹴而就的想法。

在他看來,華為在業務邊界很大程度上“約束”了自己,避免和合作伙伴去爭搶利益,這是很多合作伙伴愿意和華為合作最根本的原因。

3分快3根據華為提供的數據顯示,目前智慧城市解決方案覆蓋全球40多個國家,160 多個城市建設智慧城市。去年與80個城市簽署了戰略合作。而據華為內部人士向記者透露,目前華為企業業務中國區的業務增長每年可以達到30%到35%以上。

但因為參與者眾多,目前在智慧城市的建設中,也出現了不少問題。浪潮集團執行總裁陳東風曾經在一場論壇上表示,目前智慧城市建設中突出的三個弊端是政府和市民獲得感不強、項目過于依賴財政單渠道支持和項目持久性不強。

3分快3據浪潮集團的不完全統計,目前全國智慧城市建設如火如荼,所有副省級城市均已參與其中,超過89%的地級及以上城市參與,縣級及以上城市超過47%參與其中。“到今年10月份,全國范圍大小主題峰會、論壇已經召開上百場。”

并且,“智慧城市建設沒有擺脫信息化建設的老模式,沒有形成信息技術真正的互聯,這個問題非常突出。”陳東風說道。

3分快3廣電運通總經理葉子瑜則對記者表示,智慧城市中的“數據孤島”一直是行業發展的“頑疾”,目前智慧城市建設的核心是存量的設備怎么數據化以及新建的設備怎么制定數據化的標準。“數字城市有很多存量的靜態物件,要先去把它數字化,比如這里有個消防栓你都不知道,那怎么做智慧城市呢?”葉子瑜說。

華為云中國區總裁洪方明則表示,智慧城市的發展需要全行業的集體推動。而華為智慧城市神經系統是一個涵蓋了數據采集、大腦決策、肢體行動的神經網絡,來實現感知、分析、決策、執行的完整閉環,作為開放、開源的系統,華為智慧城市神經系統是可以演進和迭代更新的,并且構建出完整的“平臺+生態。

3分快3對于其他“友商”,洪方明認為“互補”的空間更大。華為在提倡或者倡導智慧城市生態的過程中,從一開始就非常明確、清晰的告訴整個業界華為的邊界在哪里。

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