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高德借力交管局:為獲取獨家數據 突圍地圖服務

2015-04-17 admin 移動互聯 0人評論 37227

在高德的合作伙伴名單上,新增了北京、廣州、深圳等8個城市的交通管理部門。

3分快34月16日,高德宣布聯合北京、廣州等8個城市的政府交通管理部門推出“高德交通信息公共服務平臺”。雙方數據共享,通過該服務平臺,政府交通部門可以調用高德的實時交通數據,作為交換,高德將獲得主干道的實時視頻、實時照片、交通管制信息等交管局數據。

3分快3實際上,通過互聯網眾包采集的數據,在北京地區的準確度已經能夠達到90-95%以上。但由于互聯網地圖和交管局的采集方式差異,雙方存在互相彌補的需求和空間。交管局主要采用的是“點”的采集,在主要道路上設置傳感器和攝像頭,高德和百度則采用互聯網式采集。

3分快3“高德向交管局開放數據能力,交管局之后也會把信息給我們,我們再把信息給我們的用戶。”高德副總裁董振寧表示,“數據互相開放,總有一家要先做出姿態。”

和老對手百度地圖相比,高德的底氣來自于自采的行業數據,而百度是由第三方提供路面交通信息。和交管局合作后,高德將可能實時獲知交通事故情況,并提前得知交通管制等由交管局發布的信息。

通過數據互換,高德目的是將其地圖服務覆蓋至更多底層用戶,交管部門也是一個渠道。除此之外,高德的合作伙伴還包括用車軟件、O2O、智能硬件和公益環保等行業,換言之,在有可能使用地圖數據服務的領域,高德都想要成為服務提供商。

3分快3不久之前,高德剛剛發布「LBS+」戰略,提供開放行業解決平臺,并與神州租車達成戰略合作,基于地圖提供專門的用車解決方案。

當地圖服務的用戶體驗走向趨同,高德更強調數據的采集和分析能力。這也得益于于阿里——去年7月,高德正式并入阿里集團,云系統遷移到阿里系統中,而此前高德花了很長時間構建交通大數據處理平臺。

“以前,我們有個幾千臺云服務器就不錯了,現在通過阿里有幾萬臺云服務器,相比以前的基礎能力提升了幾倍甚至幾十倍。開放首先要打造好能力。”董振寧說。

目前,高德已經形成“數據+工具+服務”的LBS能力。在工具方面,高德提供免費的互聯網地圖基礎服務和移動端LBS開發工具;在大數據方面,高德推出專注于位置大數據的分析網站——高德觀景臺;在服務方面,高德云數據平臺能夠對用戶自有數據存儲、管理和分析展現,開發者無需代碼開發便可快速生成地圖在線網頁。

董振寧強調,此次和交管部門的合作重點是要共同建設一個生態系統,而非以盈利為目的。“首先是如何真正解決交通問題,這是我們最大的出發點。從阿里集團盈利能力來講,這部分的盈利馬云還看不上。” 

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