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分眾推廣能讓快狗打車暴增3倍客戶

 品牌想在短時間內引爆傳播,在分眾廣告上做文章確實是有效方式之一。

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還記得七夕時搶奪無限“風頭”的快狗打車嗎?


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就在一片吐槽聲中,昨天(9月10日),快狗打車董事長陳小華再次向外界作出回應:


更名很成功,多1億人知道,新增3倍客戶!


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3分快3嚯,這個活成段子般的狗子居然一下子變王者了??!

 

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榜妹特意扒了扒快狗打車的成名史,原來還真不僅是老板一拍腦門兒改個名那么簡單……



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汪汪汪,七夕一戰成名,

卻惹來“罵”聲一片

 

這條狗子的成名還要從前不久的七夕說起。萬萬沒想到,七夕前后,網絡上刷屏的不是各種狗糧,而是一個名叫“快狗打車”的軟件。

 

 

3分快3在一檔民生節目中,幾位河南“快狗打車”司機操著極具喜感的口音吐槽道:



3分快3“是把司機弄成狗了,還是把客戶弄成狗了?”

“公司起這名,起個虎狼之師也中啊!”

3分快3“咱作為一個人來說,咱最起碼的尊嚴得有吧!”

“人家下單就直接說,快來條狗接單……”



這段視頻很快沖上了微博熱搜榜,微信指數也在當天暴漲,一時間大家都知道了這個原來叫“58速運”的出行平臺更名為了“快狗打車”。

 

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盡管熱度一沖飛天,但調侃和爭議聲卻占了一大半:



  @林光ing 每次都念成快打狗車

@謝偉Eric 這名字讓我都不好意思用了,狗這詞語顧客和司機感覺都像在罵人,得罪了自己人免費弄個熱搜,熱搜過后就是笑話。  

@搶到唐僧肉 你真是條好狗,打疫苗了嗎?



為了平息眾“怒”,快狗打車在當天發出一封說明,指出:“快狗打車”是我們業務模式App平臺的名稱,具體指拉貨(生意人)、搬家(家庭)、運東西(各類物品)等各種需求場景,可快速、便捷使用的App平臺。除業務名稱外,沒有其它任何方面關聯的含義指向。”

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改名風波中新增3倍客戶,

背后是戰略咨詢公司特勞特在操刀

 

盡管及時回應,但“快狗打車”這個名字還是遭到不少網友反感,甚至有人認為有故意炒作之嫌。

 

如網友@誰言了竹馬 就談到:“快狗這個名字有明顯的物化客戶和帶有侮辱性字眼,究竟是用車的是狗,還是你們公司是狗?反正今后我也不用你們的服務了,3分快3身邊很多需要用車的朋友都表示不會愛用,改用貨拉拉。”


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不過,輿論風向和商業表現并不總是相符。就在一片“罵”聲中,“快狗打車”在昨日公布了自己更名后的業績。

 

“快狗打車”創始人兼董事長陳小華在9月10日的發布會上透露,此次更名帶來了3倍新增客戶,多一億人知道,并吸引了上百家媒體關注。



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而這個奇葩名字也的確不是老板一時頭腦發熱取出的,陳小華說:“‘快狗打車’這個名字至少從幾百個名字里選的,花了6個月時間,開會就開了上百次。無論從花的勞力、請的顧問咨詢還是涉及的物料、品牌、產品研發、廣告費,至少是5~10億的決定。”

 

這個5~10億的決定,指的就是從B端走向更為大眾的C端。

 

3分快3陳小華在接受36氪采訪時表示 :“我們要從批發市場的小B段走向大眾,做面向全城的貨運出行,就要簡單明了地告訴大家,我們是誰。58速運這個名字難以承載更多的業務信息,也難以擺脫58到家分類門戶的認知。”

 

3分快3之所以選擇了“快狗打車”,是因為58速運在去年合并了香港貨運公司GOGOVAN,其中文名字即叫“快狗”,“快”代表著快速,“狗”代表著可信賴。而“打車”這個詞在C端消費者心中,意味著“價格透明”、“隨叫隨到”、“互聯網化”。

 

陳小華說:“這樣城市出行平臺就可以直接分為兩種,一種是乘客出行,另一種就是貨運出行。”——“快狗打車”也可以看作是想做“貨運版的滴滴”,同時在陳小華看來,貨運出行的市場空間不會比滴滴小。


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如營銷經典著作《定位》的理論,“名字就像鉤子,把品牌掛在潛在顧客心智中的產品階梯上。在定位時代,你能做的唯一重要的營銷決策就是給產品起什么名字。”

 

而快狗打車此番改名,背后主要操作方正是戰略定位公司特勞特。特勞特(中國)合伙人陳逸倫稱:“我們為什么覺得58速運必須要改名,是因為看到基于貨物出行的新需求,也為團隊創造新的價值,必須賦予全新的身份。就像瓜子這個名字一樣,同時也是淘寶商城轉為天貓的戰略意義是一樣的。”



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獲客驟增都因改名起?

不,原因沒那么簡單……

 

3分快3一個爭議名字換來3倍客戶,看起來似乎的確是一次成功的改名。不過,背后的原因也并不那么簡單。

砸3千萬投入做分眾廣告

據榜妹觀察,在公布品牌更名后,“快狗打車”在全國進行了一波分眾廣告的投放。分眾傳媒CEO江南春也在微博中為“快狗打車”打call:“生活中你需要兩種打車,一種拉人,一種拉貨。拉貨、搬家、運東西,就用快狗打車。”

 

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而據一位分眾知情人士透露,“快狗打車”在這輪分眾廣告上投入了3000多萬。

 

另據天風證券今年5月的研究報告,在傳統廣告拖累廣告行業增長的環境下,樓宇影院媒體增長卻依然亮眼:“從廣告效果看,分眾傳媒電梯海報和電梯電視4月頭部新晉廣告主均獲得較好的宣傳效果,其百度指數相比2月均有所增長,其中新品牌妙優車、瑞幸增長最多,其2~4月百度指數分別累計增長427.8與229.9%,驗證分眾傳媒短時間內引爆新品邏輯。”


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而在今年從無到有,誓要在年底做到2000家門店的瑞幸咖啡,在分眾上的投入則達到億級別。品牌想在短時間內引爆傳播,在分眾廣告上做文章確實是有效方式之一。

“快狗打車”新車身包裝:大大大大LOGO!

另外,品牌升級后的“快狗打車”還更新了自己的車身包裝。

 

其最大特點就一個字:大!

 

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3分快3我們可以對比下“快狗打車”和“58速運”時期的車身包裝。后者雖然是傳說中的紅綠“狗屎配”,但品牌名字和LOGO露出都沒那么明顯。


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而新車身包裝,主色調就是純粹的大紅色。大大大大的白顏色“快狗打車”和狗狗形象被印在上面。這種新包裝審美另當別論,但醒目是真的,難怪某即刻網友分享道,“路上偶遇快狗打車,這字體。。。夠大夠醒目。”



End



分享一個馬云的小故事


所以,“快狗打車”還真不是一個單純的玩笑。3倍新增客戶的背后,是這個出行平臺從B端走向C端市場的一次轉變,先是以爭議性名字在社交媒體上引發聲量,其次是配合分眾投放和車身新包裝等措施,承接和轉化流量。  

 

從短時間引發聲量來說,這次“改名”的確做到了以小博大,為品牌省下了一大筆廣告費。但從長期來說,是否是次成功的轉型,還需要用時間來說話。

 

最后,讓我們回顧下馬云曾在阿里巴巴站內信分享過的一段話(據知乎達人“張十三”),和“快狗打車”改名對比來看挺有意思:



3分快3“常有人來找我給公司取名字,哈哈說我名字取得好。阿里巴巴,淘寶,天貓。

 

3分快3得意之時,也吹噓一下。當年淘寶商城要改名字,同事們取了很多名字備選,我都覺得太正統,太直接,缺乏想象力。

 

晚上回家,睡覺前沖涼突然想到“天貓”二字,興奮異常,當即電話同事。話筒對面傳來悲憤之聲:“這咋行啊!太TMD土了!”。我不死心,接連給很多同事朋友電話,結果全被怒罵諷刺和勸阻。

 

第二天大早在辦公室有同事傳話給我說一定不能叫這個鬼怪名字。

 

哈哈樂趣來了。我覺得既然人人討厭這個名字,說明這名字的獨特性。名字本沒有意義,念得人多了就有意義了。我們判斷這名字一宣布罵得人會很多。我認為名字就是為了被記住,罵得人越多,傳播得越快,重要的是后面如何給名字加入文化內涵。

 

在我的淫威下,我們推出了“天貓”。哈哈果然,罵人一片,四天內經久不息。。。嘿嘿。。五天后人們覺得這名字很有意思了。

 

3分快3今天誰也不覺得“天貓”這名字有啥問題了。  ”

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